文 / 電壓傳感器

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理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠釋，最近動作頻頻。

9月2日，沈亞楠減持了理想汽車港股40萬股，交易均價為13.2221美元，套現528.88萬美元，約合人民幣3661萬元持，股比例從1.74%降至1.71%。

根據港交所文件顯示，沈亞楠在四天之后再次進行了減持，出售了理想汽車60萬股港服，套現787.5萬美元，約合人民幣5452萬元，持股比例從1.71%下降至1.68%。

在加入理想汽車之前，沈亞楠曾擔任聯想副總裁，負責全球供應鏈運營。2015年，沈亞楠開始擔任理想汽車總裁，目前負責公司制造、供應鏈、質量安全以及銷售、充電網絡、售后和海外六個一級部門。

這次減持不是沈亞楠的首次減持。據港交所數據顯示，沈亞楠最早于2021年6月就開始出售手中理想汽車的股票，經過幾次減持后，其持有的股票數量已從最初的3200萬股下降至現在2900萬股。理想汽車的另一位股東王興也減持了部分股票。

高管的多次減持引發了市場的擔憂，理想汽車也因此上了熱搜。與此同時，理想汽車剛剛公布8月的銷量數據，月銷量達4591輛，環比下降55.95%，同比下降51.54%。一前一后兩個消息加在一起，加劇了市場的擔憂。

對此，理想汽車方面對節點財經表示，沈亞楠的減持屬個人行為，沒有什么信息可提供。

從客觀的角度看，沈亞楠的減持和銷量的下滑都對理想汽車的影響有多大，是否能說明問題，現在下結論還為時尚早。

一方面，理想汽車8月份的銷量腰斬，主要是由于新老車型換代，公司處于特殊時期，如果理想L9的銷量表現能符合預期，那這只是一個短期的波動，并非不能理解。理想汽車對節點財經表示，理想ONE的訂單在8月確實有所放緩，一些顧客到店試乘試駕L9后，在購車預算相對靈活的情況下，會更傾向于選擇購買L9。

另一方面，理想汽車的新品L9基本上彌補前代產品的不足，產品力更強，按照理想one的表現，理想L9的表現應該也不會差。理想one作為新勢力首批量產交付的產品之一，其自動駕駛能力有待加強，而理想L9的自動駕駛節奏與行業保持了同頻。

總的來看，這兩個消息的影響都偏短期，而非長期的影響因素。

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